Die Entwicklung fortschrittlicher Mobilit?t in der Luft, einschlie?lich emissionsarmer fliegender Elektrofahrzeuge, schreitet immer schneller voran. Arup arbeitete mit Urban-Air zusammen, um in Coventry eine Betriebsbasis für elektrisch senkrecht startende und landende Flugzeuge (eVTOL), einschlie?lich Flugtaxis und Lieferdrohnen, zu schaffen. Dieser Prototyp dient als Blaupause für 200 geplante Drehkreuze weltweit in den n?chsten fünf Jahren.

Die Rolle von Arup erstreckte sich auf die Flughafenplanung, das Bauingenieurwesen und die BIM-Modellierung bei der Gestaltung des geplanten Urban-Air-Drehkreuzes. Unsere Arbeit mit Urban-Air bot den Besuchern die M?glichkeit, das Vertiport-Konzept von Air One zu erleben und Drohnenflüge, Flugzeugsteuerung und -kontrolle, eVTOL-Aufladung und Frachtverladung in Aktion zu sehen. Das Drehkreuz ist ?u?erst nachhaltig konzipiert und kann v?llig netzunabh?ngig mit emissionsfreien Wasserstoff-Brennstoffzellen betrieben werden.

Abgesehen von den technischen Innovationen in den Fahrzeugen selbst besteht eine der gr??ten Herausforderungen für neue Formen der Luftfahrt in der Entwicklung einer sicheren, skalierbaren und effektiven Infrastruktur am Boden. Dieses Demonstrationsprojekt war eine nützliche Gelegenheit, die Machbarkeit mit m?glichen Endnutzern zu testen, darunter Fracht- und Frachtunternehmen, Taxibetreiber, Polizeieinheiten und andere Interessengruppen. Durch die Entwicklung eines robusten, reproduzierbaren und kosteneffizienten Konzepts hat Arup gezeigt, dass eine neue Generation nachhaltiger Luftverkehrsl?sungen realisiert werden kann.

A video still of Air One
Erfahren Sie, wie Arup die Entwicklung des weltweit ersten Senkrechtstarter-Hubs für Lieferdrohnen unterstützt hat.

Strukturierte Technik

Urban-Air Port stellte uns vor die Aufgabe, eine ultrakompakte, vollst?ndig zerlegbare Struktur zu entwickeln, die schnell in verschiedenen Umgebungen eingesetzt werden kann. Deshalb haben wir jede Komponente so klein und leicht wie m?glich gemacht. Die leichte Verkleidung - mit einem acht Meter zwischen den Stützbeinen gespannten Gewebe - reduziert den Bedarf an strukturellen Stützen und l?sst das Tageslicht hindurchflie?en.

Eine der gr??ten Herausforderungen bestand darin, die 48 m lange Struktur auf unebenem Boden fest zu verankern, ohne die Oberfl?che für Fundamente aufzubrechen. Wir haben die Stützen auf zwei Ebenen angepasst und mit Ballast versehen, um Auftrieb und Rutschen zu verhindern. Dies war für den Erfolg des Projekts von entscheidender Bedeutung, da der erste Standort für das Drehkreuz ein Parkplatz im Stadtzentrum war, der unversehrt an die ?rtliche Beh?rde zurückgegeben werden musste. Um eine Hebegrube zu vermeiden, entwickelten wir au?erdem eine neue Hebebühne, bei der horizontale Kettengliedreihen in vertikale Reihen umgewandelt wurden.

Die Er?ffnung von Air-One ist ein bedeutsamer Moment - der Startschuss für ein neues Verkehrszeitalter, ein Zeitalter des emissionsfreien, staufreien Reisens zwischen und innerhalb von St?dten, das die Menschen gesünder, glücklicher und vernetzter machen wird als je zuvor.

Ricky Sandhu

Gründer und geschäftsführender Vorsitzender von Urban-Air Port

Flughafenplanung

Bei der Planung von Flugh?fen geht es immer darum, wie neue Luftverkehrsinfrastrukturen in die bestehende Landschaft von Verkehrsdiensten, Gemeinden und der weiteren bebauten Umgebung passen.

Die schnelle Bauweise von Air-One er?ffnet neue M?glichkeiten für die schnelle Mobilit?t in der Luft: Drohnen k?nnen in kürzester Zeit Hilfsgüter und Menschen transportieren. Dank ihrer kompakten Grundfl?che kann sie auch im Zentrum von St?dten platziert werden, um nahtlose Passagierflüge und Lieferungen zu erm?glichen.

BIM-Modellierung und digitaler Entwurf

Intelligente 3D-Modellierung war entscheidend für die Geschwindigkeit, mit der Air-One entworfen und gebaut wurde. Wir verwendeten die visuelle Programmiersprache Grasshopper, um die Geometrie zu definieren, Rhino Computer-Aided Design (CAD), um die Informationen zur Analyse in GSA zu übertragen, und Revit, um die Zeichnungen zu erstellen. In Zusammenarbeit mit dem Hersteller tauschten wir bereits in einem frühen Stadium 3D-Modelle aus und markierten ?nderungen und Kommentare direkt in einem digitalen Zwilling", um die Produktion zu optimieren.

Da wir wissen, dass niemand bei der Gestaltung eines Ortes wichtiger ist als die Menschen, die ihn nutzen werden, haben wir auch mit Drohnenbetreibern und Fluglotsen zusammengearbeitet, die uns Einblicke in die Sichtbarkeit, den Betrieb der Hebebühne und die Sicherheit der Nutzer gaben.

Britische Innovationen haben eine lange Geschichte, die das weltweite Transportwesen ver?ndert hat, von der Gründung der Eisenbahn in den 1800er Jahren bis zum Wachstum gro?er britischer Marken wie Jaguar, Triumph und Rover in den 1950er Jahren. Die Er?ffnung von Air-One, die von der Regierung unterstützt wird, wird die Art und Weise revolutionieren, wie Menschen und Güter durch das Land reisen.

Robert Courts

Minister für Luftfahrt