Die Entwicklung eines zuverl?ssigen und leicht zug?nglichen Ladeinfrastrukturnetzes ist eine wesentliche Voraussetzung für die erfolgreiche Einführung von Elektrofahrzeugen auf britischen Stra?en. In den letzten Jahren wurde in der ?ffentlichkeit der Eindruck erweckt, dass es in Gro?britannien nur wenige Ladestationen für Elektrofahrzeuge gibt und die Ladezeiten zu lang sind, um Langstreckenfahrten mit einem Elektrofahrzeug rentabel zu machen. Infolgedessen wurden sowohl die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen als auch die Investitionen in den Markt beeintr?chtigt, was zu schwarzen Flecken bei der Bereitstellung von Ladestationen führte.

Im Rahmen unseres bisher gr??ten EV-Infrastrukturprojekts leitete Arup die Bereitstellung von Schnellladepunkten, um Highways England bei der Schaffung eines besonders emissionsarmen Netzes zu unterstützen. Das Netz erfüllt die Verpflichtung des Verkehrsministeriums in seiner "Road Investment Strategy 2015-2020", mindestens 95 % des strategischen Stra?ennetzes (Strategic Road Network, SRN), das Autobahnen und Hauptverkehrsstra?en umfasst, alle 20 Meilen mit einem Schnellladepunkt auszustatten.

Das Expertenteam von Arup half bei der Implementierung von Ladepunkten für Elektrofahrzeuge, um eine nachhaltigere Zukunft im Verkehr zu gew?hrleisten.

EV-Ladekriterien

Arup arbeitete eng mit Highways England zusammen, um wesentliche Kriterien zu entwickeln und zu definieren, die neu vorgeschlagene Standorte für Ladestationen für Elektrofahrzeuge erfüllen müssen. Dazu geh?ren die M?glichkeit, eine volle Ladung innerhalb von 30 Minuten zu erreichen, die Erreichbarkeit innerhalb von fünf Fahrminuten auf dem SRN und die Verfügbarkeit rund um die Uhr für die ?ffentlichkeit. Damit wurde ein Projektrahmen geschaffen, der sicherstellt, dass die folgenden Entscheidungen eine vollst?ndige Netzabdeckung erm?glichen, die immer offen, sicher und für die Nutzer zug?nglich ist.

Lücken im Netz

Viele Standorte im gesamten SRN sind schwierig und abgelegen. Die Schwierigkeit, finanziell tragf?hige Standorte mit ausreichender Stromversorgung zu finden und zu sichern, hat zu Lücken im gesamten Netz geführt. Mithilfe von GIS-Kartierungstechniken haben wir eine Routenanalyse durchgeführt, um bestehende Standorte von Ladestationen innerhalb einer Entfernung von 2,5 Meilen zu den wichtigsten Stra?ennetzen zu ermitteln. Auf diese Weise konnten wir genau berechnen, wie gro? die Abdeckung durch diese Punkte ist, wie viele zus?tzliche Ladepunkte erforderlich sind und wo sie aufgestellt werden müssen.

66 new rapid charge points have been installed and commissioned.
66 neue Schnellladepunkte wurden installiert und in Betrieb genommen.

Entwicklung eines Beschaffungsmodells

Arup entwickelte einen ma?geschneiderten Vertrag, um einen offenen Wettbewerb zu erm?glichen. Dies führte dazu, dass zwei Anbieter, Swarco und BPChargemaster, den Zuschlag für die Installation, die Wartung und den Betrieb der Ladestationen für einen Zeitraum von mindestens sieben Jahren erhielten. Die Zusammenarbeit unseres engagierten und reaktionsschnellen Teams hat zur Installation und Inbetriebnahme von 66 Schnellladepunkten geführt, was zu einer Erh?hung der Netzabdeckung um 20 % führte. Damit wurde das ursprüngliche Ziel des DfT übertroffen: 97,4 % des SRN befinden sich nun im Umkreis von 20 Meilen um einen Schnellladepunkt. Die Bereitstellung dieser zus?tzlichen Schnellladem?glichkeiten für Elektrofahrzeuge wird dazu beitragen, die Bedenken hinsichtlich der Reichweitenbeschr?nkung von Elektrofahrzeugen zu zerstreuen und somit die Nutzung von Elektrofahrzeugen für lange Strecken zu f?rdern.

Nutzung von EV-Ladepunkten

Highways England hat Zugang zu den Online-Dashboards der Betreiber der Ladestationen erhalten, um die Nutzung der Ladestationen zu überwachen. Dadurch k?nnen Umweltstatistiken für alle Ladepunkte gemessen und quantifiziert werden, einschlie?lich CO2-Einsparungen, eingesparte B?ume und Stromverbrauch.

Online dashboards help operators visualise the usage of EV charge points as well as CO2 savings.
Online-Dashboards helfen den Betreibern, die Nutzung der E-Ladestationen sowie die CO2-Einsparungen zu visualisieren.

Dekarbonisierung des Verkehrs

Die verst?rkte Nutzung von Elektrofahrzeugen wird nicht nur die Emissionen begrenzen und die Kohlenstoff- und L?rmbelastung im Verkehrsnetz von Highways England verringern, sondern auch die Luftqualit?t verbessern und zu einem besseren Gesundheitszustand der Allgemeinheit führen. Die Kohlenstoffeinsparungen werden von Highways England über einen Zeitraum von mindestens sieben Jahren überwacht und tragen dazu bei, dass das Vereinigte K?nigreich seine Treibhausgasemissionen bis 2050 um 80 % reduzieren kann.

Ich habe eine gro?artige Erfahrung in der Zusammenarbeit mit dem Arup-Expertenteam für die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge gemacht. Professionell, fokussiert und gut informiert haben wir als Projektteam erfolgreich Schnellladepunkte für Elektrofahrzeuge (EVCP) in ganz England eingerichtet und sichergestellt, dass innerhalb von 20 Meilen auf 95 % des strategischen Stra?ennetzes (SRN) ein EVCP-Punkt zug?nglich ist. Diese wichtige Infrastruktur geht auf die Reichweitenangst unserer Kunden ein und unterstützt die wachsende Nachfrage nach zus?tzlichen Ladem?glichkeiten für Elektrofahrzeuge in der N?he des SRN.

Brian Cull

Leitender Ingenieur für intelligentes Verkehrswesen, Highways England