Rationalisierung der Umsetzung eines 2,6 Milliarden Dollar teuren Infrastrukturmodernisierungsprojekts für die MTA Long Island Rail Road

Erh?hung der Bahnkapazit?t um 50 % durch eine dritte Linie

Das Anfang 2018 gestartete LIRR-Ausbauprojekt konzentrierte sich auf die Modernisierung der Hauptschlagader der Bahn - ein 10 Meilen langer Abschnitt der Hauptstrecke, der sich von Floral Park nach Hicksville erstreckt und auf dem 41 % der t?glichen Fahrg?ste der LIRR bef?rdert werden. Im Rahmen des 2,6-Milliarden-Dollar-Projekts wurde ein drittes Gleis entlang dieses stark befahrenen Abschnitts gebaut, wodurch die Kapazit?t im Hinblick auf künftiges Wachstum um etwa 50 % erh?ht wurde. Das Projekt umfasste auch den Umbau von fünf Bahnh?fen, den Ersatz von sieben Brücken, sechs neue Fu?g?ngerbrücken, drei Brückenerweiterungen zur Aufnahme des neuen dritten Gleises, die Beseitigung von acht gef?hrlichen Bahnüberg?ngen und die Modernisierung der gesamten Eisenbahninfrastruktur und -systeme.

Um die rasche Umsetzung dieses wichtigen regionalen Infrastrukturprojekts zu gew?hrleisten, w?hlte die Metropolitan Transportation Authority Construction & Development (MTA C&D) ein Design-Build-Modell - eine Premiere für die Beh?rde. Ein von Arup geführtes Joint Venture mit Jacobs Civil Consultants Engineering (AJJV) fungierte als Projektmanagement-Berater der MTA C&D und übernahm die umfassende Projektmanagement-Aufsicht über den Planer und Bauunternehmer, 3rd Track Constructors (3TC). In dieser Funktion leitete AJJV ein Projektmanagement-Beraterteam, das sich aus mehr als 20 Unternehmen zusammensetzte und für die Bereiche Handel, Risiko, ?ffentlichkeitsarbeit, Bahnbetrieb und digitales Informationsmanagement zust?ndig war. Au?erdem waren wir für die überwachung der Einhaltung der Vorschriften in den Bereichen Planung, Bau, Qualit?t, Sicherheit und Gefahrenabwehr zust?ndig. AJJV und seine Unterauftragnehmer bildeten ein integriertes Projektmanagementteam (PMT) mit Mitarbeitern der MTA C&D, der LIRR und des New York State Department of Transportation (DOT), die für die Dauer des Projekts in einem Projektbüro in Westbury, Long Island, zusammenarbeiteten.

Das LIRR-Ausbauprojekt dient als Prototyp für künftige C&D-Projekte der MTA, die unter Verwendung alternativer Liefermethoden und mit stark verkürzten Zeitpl?nen durchgeführt werden. Um die Beh?rde bei der Einführung von Best Practices zu unterstützen, führte AJJV eine Reihe von ma?geschneiderten digitalen Werkzeugen und Arbeitsabl?ufen ein, die die Transparenz verbessern, den Informationsaustausch rationalisieren, die Leistung messen und die Gesamtkoordination verbessern sollten.

Alle wichtigen Meilensteine wurden pünktlich und innerhalb des Budgets erreicht - eine Seltenheit bei einem Projekt dieser Gr??enordnung und Komplexit?t.

F?rderung der Effizienz des Projektmanagements

Das LIRR-Erweiterungsprojekt ist ein komplexes und herausforderndes Unterfangen, das in einer dichten st?dtischen Umgebung angesiedelt ist und eine Vielzahl ?ffentlicher und privater Interessengruppen, diverse technische und Compliance-Anforderungen sowie strenge Termin- und Budgetvorgaben umfasst. AJJV war sich von Anfang an darüber im Klaren, dass ein effektives Management eines Design-Build-Projekts dieser Gr??enordnung von einer klaren Abgrenzung der Projektziele und Zust?ndigkeiten sowie von der Einrichtung von Systemen zur Unterstützung einer engen Koordination, klaren Kommunikation, laufenden überwachung und Rechenschaftspflicht abh?ngen würde.