In Hongkong setzten wir das erste integrierte Simulationsmodell ein, um die Wechselwirkungen zwischen Fu?g?nger- und Fahrzeugverkehr zu kombinieren, um Staus zu entsch?rfen und die Zug?nglichkeit für Fu?g?nger zu verbessern.

Wir verwenden auch unser eigenes MassMotion-Tool zur Simulation des Fu?g?ngerverhaltens in verschiedenen Szenarien. Indem wir den Zweck der einzelnen Fahrten berücksichtigen, k?nnen wir für verschiedene Szenarien planen und die Verkehrsnachfrage genauer vorhersagen.