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Bahnprojekte: Masterplanung für Schienenkorridore
Die Gesamtplanung ist für jedes ortsspezifische Konzept von zentraler Bedeutung. Lebendige und aktive Bezirke rund um Bahnhöfe sind für florierende Bahn- und Verkehrsknotenpunkte unerlässlich.
Bahnh?fe k?nnen heute für die Gemeinschaft, die sie nutzt, eine Vielzahl von Funktionen erfüllen - von Einzelhandels- und Freizeitangeboten bis hin zum Umstieg auf andere kohlenstoffarme Verkehrstr?ger sind Bahnh?fe zunehmend ein zentraler Punkt für lebendige soziale Ziele und wirtschaftliche Aktivit?ten.
Unser Masterplanungsansatz hilft Bahnkunden dabei, die kontextuellen M?glichkeiten und den Marktwert des Bahnhofs durch sorgf?ltige Gestaltung, Masterplanung des Viertels und effektive Umsetzung zu maximieren.
Die verkehrsorientierte Entwicklung (oder TOD) entwickelt sich weiter, insbesondere als Reaktion auf die Bedürfnisse der überlasteten St?dte weltweit. Die Masterplanung ist daher ein wesentlicher Bestandteil der Stadtentwicklung mit hoher Dichte in der Umgebung von U-Bahn-Stationen. In ostasiatischen Gro?st?dten wie Hongkong, wo die Gestaltung der Bezirke oft vollst?ndig in die MTR-Bahnhofskomplexe integriert ist, arbeiten wir auch an nahtlosen überg?ngen zwischen den Bahnh?fen und den gemischt genutzten Bezirken um oder über den Bahnh?fen.
Erfahren Sie mehr über unsere Expertise.
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Transitorientierte Entwicklung und Schienenkorridore
Unser Ansatz für die Entwicklung von Bezirken und die Schaffung von Werten entlang von Bahnkorridoren ist forschungsbasiert und gemeinschaftsorientiert. Bei der Entscheidungsfindung für Bahnprojekte verfolgen wir einen ortsbezogenen Ansatz, bei dem wir jede Planungsentscheidung - von der Trasse bis zum Bahnhofsgel?nde und -design - im Hinblick auf ihre F?higkeit beurteilen, die Wirtschaft anzukurbeln, Menschen zu verbinden und das Leben in den St?dten und darüber hinaus zu verbessern.
