;
;
1990'lar?n ba??nda Arup, Toyota'n?n ?stanbul'un güneydo?usundaki Otomobil Üretim fabrikas?n?n tasar?m? için görevlendirilmi?ti. Mühendislik ve mimarl?k hizmetleri kapsam?m?z içinde yer al?yordu.
Tasar?m Eylül 1999'da Rihter ölçe?ine göre 7,8'e ula?an ?zmit depreminde a??r bir ?ekilde test edildi. Fabrika, fay hatt?na o kadar yak?n bir konumda ki yüzey k?r??? mülkün s?n?r? boyunca ortaya ç?kt?.
Deprem sonras? hasar yok
Deprem sonras? binalarda büyük hasara rastlanmad?. Y?lda 100.000'den fazla otomobil üreten 140.000m2'lik fabrika için orijinal tasar?m?m?z y?llar boyunca geni?letilerek Toyota'n?n üretimini art?rmas?na olanak sa?lad?.
Depremden bu yana Toyota'n?n otomobil fabrikas? sahas?nda yer alan ilave binalara tasar?m hizmetlerini sunmaya devam ettik. O zamandan beri fabrika alan? binalara yap?lan eklentilerle artt?.
Köklü bir i?birli?i geçmi?i
Toyota ve Arup köklü bir i?birli?i geçmi?ine sahiptir. Arup ?ngiltere'deki Teknik E?itim için Toyota Merkezi'nin mekanik, elektrik, BT ve ileti?im sistemleri tasar?m?n? sundu. ?ngiltere Burnaston'daki 230.000m2'lik otomotiv üretim ve montaj fabrikas?n?n toplam tesis tasar?m hizmetleri ile ?spanya Madrid'deki 20.000m2'lik lojistik platformunun tasar?m ve proje yönetim hizmetlerini sundu.
Geoteknik inceleme
Ba?lang?çta Arup'un hizmet kapsam?nda geoteknik mühendisli?i yoktu. ??veren araziyi sat?n almadan önce tam kapsaml? geoteknik inceleme yapt?rm??t?. Arup'un bina tasar?mlar? bu incelemenin sonuçlar?na dayan?yordu.
Yap?sal tasar?m s?ras?nda Arup ekibi fabrika alan?n?n 6km güneyinden geçen Kuzey Anadolu Fay Hatt?n?n mevcudiyetini ortaya ç?kard?. O dönemde Türkiye'deki bu tür projeler için bir ilk olarak bu fay hatt? NASA uzak uydu görüntüleme kullan?larak incelendi.
Analizler ana faydan gelen bir fay hatt?n?n fabrika alan?ndan geçti?ini ortaya ç?kard?. Alüvyonlu toprak daha önceki geleneksel geoteknik incelemelerle bu fay?n belirlenmesini olanaks?z k?l?yordu. Fabrikan?n tüm yap? ve temel sistemleri de?i?tirildi ve fabrika alan? etkilere kar?? koyabilmek için kayd?r?ld?.
