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重慶龍湖金沙天街，與沙坪壩站無縫融合，是中國首個商圈內高鐵上蓋TOD（以公共交通為導向的開發）綜合體。作為成渝高鐵的終點站，這一站城一體的綜合樞紐將推進老城區提檔升級、重煥活力，也將催化推動“成渝地區雙城經濟圈”的加速落地。
金沙天街由地下7層交通樞紐、地上7層商業空間和6座高度84米至181米不等的辦公塔樓組成，總建筑面積達48萬平方米。
奧雅納為該項目提供機電、垂直交通及交通顧問咨詢服務。
項目概要
480,000平方米 總建筑面積
7層地下交通樞紐
6座辦公塔樓
協調各利益相關方，解決技術挑戰
作為高鐵、地鐵、快軌、公交、客運“五軌合一”的交通樞紐商業綜合體，項目涉及軌道交通、鐵路部門以及開發商等不同利益相關方，這給我們帶來了諸多設計挑戰。
奧雅納憑借豐富的復雜TOD項目交付經驗，迅速厘清產權結構，協調項目各產權單位相互配合、整體推進。針對垂直距離超過70米、跨度接近700米的空間挑戰，機電工程師合理規劃機房面積及功能布局并進行線路優化設計。
智能預測交通客流
我們預測高峰時段客流量，為合理分配各項交通設施規模、位置、功能等提供核心數據依據，使之滿足各空間人流負荷，輔助交通樞紐各功能間轉換的動線安排。
項目開業后，我們仍持續開展相關數據采集、調查及研究，為中國TOD項目的未來發展提供一線可靠的參考標準。
此外，我們通過制定創新的垂直交通策略，將電梯運力計算與外部交通客流預測數據相結合，優化設施的日常運營。
