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8號干線是連接沙田與青衣的重大工程項目，其中涉及道路、高架橋、橋梁及隧道建設。交通控制及監察系統則是其中重要的組成部分。
8號干線交通監控系統由12個子系統組成，包括交通管制與偵測、閉路電視監控、無線電與語音通信以及超速執法系統。所有系統都由位于南灣隧道西側控制大樓中的交通監控系統中央計算機系統集中監控，另有一個備用控制中心位于尖山隧道收費廣場的行政大樓。
8號干線交通監控系統采用創新的邏輯性事故交通管理軟件。傳統的交通管理策略均為預先設定，操作人員須記住這些策略方案并根據實際事故狀況實施。而邏輯性交通管理軟件則會基于系統所檢測到的交通事故細節進行評估，然后提出應對建議。因此，可大大減少交通監控系統運作中的人為失誤。
項目概要
1,000米 由大纜支撐的橋, 跨過香港的藍巴勒海峽
1.2公里南灣隧道, 隧道為雙管式設計
12個由子系統組成的交通監控系統
這套交通控制及監察系統的其他創新功能:-
在以太網通信中采用同步數位階層以提升數據傳輸速度和系統的應變力。
采用專門的光纖網絡以傳輸語音、數據和視頻信號，節省帶寬。
設計了視頻化的車輛偵測系統以及可以通過通信系統（電話線）接入的數字廣播系統。
這套交通控制與監測系統可以與昂船洲大橋的風力與結構安全監控系統、8號干線以及青馬大橋上的監控管制系統連接在一起，在強風天氣或發生交通事故時自動提出適當的交通管理方案。
8號干線于2004年10月動工，配套的交通管制及監察系統亦于2008年4月和2009年12月分階段上線。
