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高雄港埠旅運中心不但是高雄市又一道亮麗的城市風景，也將為推動區域的經濟發展提供重要的基礎設施。在歷時半年的方案國際競賽中，這個獨具創意的設計在近100個作品中脫穎而出。
奧雅納為勝出的設計團隊（Reiser+Umemoto RUR Architecture PC 和Fei & Cheng Associates）提供了多領域的工程設計服務，包括交通、消防、機電及物流與運營等。
戰略性基礎設施
高雄港埠旅運中心是高雄港務局和臺灣交通部規劃中的重要基礎設施之一，旨在創造高品質的乘客、游客和社區服務環境。
該計劃將改善現有客運設施及周邊環境，為旅客提供便捷、舒適的旅運設施，并整合分散的港區及各業務單位的辦公空間，以提升服務品質，進而增進國際交流活動，促進國內外旅游觀光業的發展。
項目概要
37,000平方米 總樓面面積
2000 人次每小時, 高峰客運量
靈動的城市地標
高雄港埠旅運中心的設計摒棄了傳統港口的線形外觀，線條靈動流暢，將成為高雄市的新地標。除了一流的旅運服務設施外，該中心還設有辦公空間、會議場所、餐廳、展廳以及零售和休閑設施。
這套設計方案的開放和安全空間布局精細；人流、物流和服務的流通策略高效合理；建筑外形與海洋景觀相得益彰，又與本土文化和周圍環境融為一體；贏得了評審團國際專家的青睞。
可持續設計的典范
當今社會對可持續設計和航運的呼聲越來越高。鑒于此，奧雅納與設計團隊在旅運中心的設計中融入了一系列可持續解決方案。
其中，幕墻采用了被動節能技術，可以減少建筑吸收的熱量；而其流線型的設計和樓宇管理系統也可以鼓勵人們采用自然通風。
建筑的主動節能技術則包括利用海濱地理優勢的海水冷卻系統、冰蓄冷系統以及提供照明和少量電力的光伏系統。
高雄港埠旅運中心將于2019年建成，屆時將成為高雄市的新地標，并推動這一地區的可持續發展。
©Reiser + Umemoto
