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桃園國際機場是臺灣最大、最繁忙的機場，為了滿足日益增長的客流量，跟上亞太地區經濟發展，桃園機場一直在進行擴建工程。 T3航站樓是桃園機場重點擴建項目之一。
這一項目是臺灣繼十大建設后最大的單一投資案，也是“愛臺十二大建設"中的旗艦計劃，開發內容包括第三航站樓、登機門及廊廳、多功能大樓、勤務道路系統、停機坪、滑行道以及自動旅客運輸系統。
桃園機場T3航站樓位于T2航站樓和中華航空總部辦公區之間。T3航站樓項目總樓面面積約54萬平方米，預計于2020年竣工，屆時每年可容納旅客4500萬人次。該項目旨在打造綠色、低碳且智能機場，完善的機場設施，將給旅客帶來旅行、購物、文化和藝術，全方位的旅行體驗。
奧雅納與英國Rogers Stirk Harbour + Partners建筑師事務所、臺灣世曦工程顧問公司和宗邁建筑師事務所組成的聯合體獲得了桃園機場第三航站區的設計和建造工程合約。奧雅納香港、臺北和倫敦的工程專才攜手合作，提供全方位的工程服務包括機場規劃、結構及機電工程、幕墻設計、可持續發展、消防工程、航空燃料、安檢、照明和聲學。
項目概要
54萬平方米 T3航站樓總樓面面積
4500萬人次每年可容納更高的客流量
74米屋頂最大跨度
高品質彈性空間
第三航站樓的設計融入了臺灣起伏的山脈和壯闊的波瀾，并結合其獨特的自然和生活韻律。波浪形的頂棚仿佛群山連綿，映襯著流動造型的天花板，似天際云卷云舒，下方的室內空間則如沿途風景，不斷變換。屋頂主結構由一系列造型纖細的四柱結構支撐，有規律地（相隔36米或72米）沿建筑脊柱向東西兩方排列。
提升旅客體驗
在空間規劃方面，設計團隊一反傳統，將到達與離境的樓層對調，以旅客的舒適和需求為優先考慮。其整體結構設計使得內部空間設計可大可小，宜動宜靜，更具靈活性和創造性。新航站樓將為旅客帶來國際一流的旅行體驗，為臺灣門戶帶來新意象，也讓桃園機場成為東亞樞紐機場。
數字化設計
設計團隊面臨的主要規劃挑戰之一，是要確定這有限的建筑空間可應付的最大旅客量，同時達到要求的服務水平。我們的規劃和分析專家利用公司內部開發的數字化工具和技術，為新航站樓模擬和設計所需要的靈活方案；先就航空流量作分析，了解旅客與航班的詳細構成和模式，并與預測的年度數值相關聯。我們建立了一個3D模擬模型，以全面地評估新航廈在避撞環境中的運力和容量，更可以具體地顯示旅客行程并加以詳細設計。模擬模型還整合了一系列的數字化流程，例如基于科技的值機流程、先進的安保掃描、E-通道，以及旅客自動運輸系統的性能。
